Sola andata. Trasporti, grandi opere e spese pubbliche senza ritorno

Io sono ingegnere civile e ho quasi trent'anni di professione. Un periodo nel quale ho dovuto prendere atto di lavorare in un paese inadeguato, anche per colpa degli ingegneri. Le pratiche sono lente, se non lentissime, per miriadi di cavilli inutili. i Sindaci entrano in cantiere e pretendono di dire la loro, anche davanti a tecnici esperti e con anni sdi esperienza. Si aprono due porte: ingegneri dipendenti dello stato e ingegneri professionisti esterni: spesso non ci si capisce proprio! Il libro del prof. Ponti ci apre alcuni ragionamenti molto importanti e, in particolare, mette in luce un argomento: quando un'opera pubblica "serve" ? Se questo ragionamento diventasse prioritario si eviterebbe di perdere un sacco di tempo e di soldi con opere inutili (TAV, MOSE...) e con opere quantomeno premature, essendo necessarie varie altre prima di loro (Ponte sullo Stretto). In questo modo ci si potrebbe finalmente indiirizzare verso opere fondamentali e imprescindibili per il paese: dallo scolmatore di Genova (fermo 20 anni) alla strada Salerno Reggio Calabria... Bene: un libro fondamentale!