New Airports

Sinossi

L’architettura aeroportuale continua a misurarsi nel mondo da un lato con la massiccia crescita del traffico, quindi con l’esigenza di standard sempre più elevati di funzionalità e di sicurezza, dall’altro con la ricerca di immagini forti da offrire alla città e al territorio di cui costituiscono il primo “gate” di accesso, forme e figure riconoscibili, meglio se eclatanti, innovative, tecnologiche, emozionali. Dal monumentale aeroporto di Tempelhof a Berlino, solido e aulico edificio urbano verso la città, al terminal TWA del JKF scultura evocativa del volo, attraverso il terminal di Stansted a Londra per arrivare al nuovissimo terminal di Beijing, entrambi esempi di straordinaria eleganza di architettura trasparente disegnata per i flussi su grande scala, la storia dell’architettura aeroportuale è tutta scritta in meno di cento anni, con poche regole e molti esperimenti. Gli ultimi dieci anni sono ricchi di realizzazioni, di progetti di grande interesse e opere, sia delle grandi firme dell’architettura internazionale che di qualificate società di ingegneria: dalle ricostruzioni e ampliamenti degli scali del vecchio continente alle mega-strutture in costruzione nel Far Est, il libro documenta il panorama dell’architettura aeroportuale alla luce di un saggio sulla storia delle infrastrutture per il volo, con una proiezione dei nuovi scenari che si stanno delineando. Spazi per i flussi di viaggiatori e merci, nodi per lo scambio fra diverse modalità di trasporto, mall commerciali e grandi parcheggi, gli aeroporti rappresentano uno dei più fertili terreni di sperimentazione in cui architetti e ingegneri si cimentano per il funzionamento di macchine complesse potendo osare con forme, tecnologie e materiali speciali.