Complementi di ingegneria del traffico

Il contenuto del volume attiene ad argomenti non trattati, in genere, nei testi introduttivi di Ingegneria del Traffico, da qui la locuzione complementi che lo caratterizza. Vengono esaminati, dapprima, nel dettaglio la deduzione della Relazione Fondamentale del Deflusso Veicolare, la definizione rigorosa della stazionarietà debole delle correnti di traffico e l’individuazione, la taratura e calibrazione del Diagramma Fondamentale in base ai dati di traffico. In quest’ultimo ambito, particolare attenzione è riservata alle tecniche di fitting parametrico e di regressione. Si trattano, poi, estesamente argomenti fondamentali per le applicazioni, quali l’affidabilità delle correnti veicolari, l’instabilità del deflusso e i breakdown, nonché i criteri per la loro identificazione. Ampio spazio è dato, infine, ai criteri e metodi per il controllo e la regolazione del traffico autostradale, con riferimento al ramp metering, alla regolazione dinamica della velocità e alle configurazioni dinamiche della carreggiata. Attenzione particolare è riservata, in questa parte del volume, al platooning e ai veicoli autonomi e connessi quando formanti correnti veicolari.