Entwicklung einer Systematik zur Verlagerungsplanung

Die Sicherung und langfristige Steigerung der Konkurrenz- und wettbewerbsfahigkeit der Unternehmen wird durch die an- gespannte Wirtschaftslage immer schwieriger. In diesem Zu- sammenhang werden von den Unternehmen neben umfangreichen Rationalisierungsmassnahmen in Entwicklung, Produktion und Vertrieb in letzter Zeit zunehmend Produktionsverlagerungen an in- und auslandische standorte mit gunstigeren Wettbe- werbsbedingungen durchgefuhrt [1,2]. In der Bundesrepublik sind fUEr diese Entwicklung eine Viel- zahl uberwiegend geographischer und wirtschaftspolitischer Grunde massgebend. Dies geht aus einer vom Bundesministerium fur Arbeit und Sozialordnung herausgegebenen studie uber Inlandsverlagerungen hervor, die von 1116 Industrieunterneh- men der Bundesrepublik in den Jahren 1968 und 1969 durchge- fuhrt wurden [2]. Die in Bild 1 dargestellten Ergebnisse dieser Untersuchung mit insgesamt 1.606 Nennungen lassen erkennen, dass das Hauptmotiv fur Verlagerungen in dem vorherrschenden Raum- und Gelandemangel (ca. 46 %) der Industrieunternehmen zu sehen ist. So fehlt z.B. zahlreichen unternehmen, die ent- sprechend der Wirtschaftsentwicklung der Nachkriegsjahre organisch gewachsen sind, heute vielfach die erforderliche Ausdehnungsmoeglichkeit auf ihrem bisherigen Gelande. Sie sind gezwungen, unter raumlich beengten Bedingungen zu produzieren, wodurch notwendige Rationalisierungs- und Erweiterungsinvestitionen erheblich erschwert werden. Weiterhin ist mit annahernd 42 % der Nennungen der Arbeits- kraftemangel am bisherigen standort ein entscheidender Grund fur einen Standortwechsel. Der hohe Anteil von Ansiedlungen ausserhalb von Verdichtungsraumen lasst dabei besonders den Arbeitskraftemangel in stadtischen Ballungsgebieten erken- nen. Demgegenuber spielen die ubrig genannten Grunde, wie - 2 - Absatz- und TransportprObleme, oeffentliche Foerderungsmass- nahmen, private Grunde und Rohstoffmangel mit insgesamt ca. 13 % fur Inlandsverlagerungen nur eine untergeordnete Rolle.