La sicurezza dei ponti stradali esistenti. Ai sensi delle Linee guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza ed il monitoraggio dei ponti esistenti. Una guida per tecnici ed enti gestori. Con esempi svolti e commentati delle schede di livello 0 e 1, relazione di classe d'attenzione (livello 2) e relazione di valutazione accurata di livello 4

L'opera offre una risposta concreta alla necessità di gestione e di messa in sicurezza del patrimonio infrastrutturale stradale, configurandosi come uno strumento indispensabile per applicare correttamente le Linee guida ministeriali e le relative Istruzioni Operative ANSFISA. Il punto di forza di quest'opera, giunta alla seconda edizione, risiede nella sua natura profondamente operativa e pragmatica. Il testo si allontana dalla mera trattazione teorica per accompagnare il lettore passo dopo passo attraverso l'intero approccio multilivello previsto dalla normativa. L'autore guida all'esecuzione del censimento e delle ispezioni visive tramite le schede di difettosità, affronta in modo trasversale l'analisi dei rischi rilevanti – strutturali, sismici, franosi e idraulici – per la fondamentale attribuzione della Classe di Attenzione, spingendosi fino alle valutazioni preliminari, alle verifiche accurate di sicurezza e alla progettazione dei sistemi di sorveglianza e monitoraggio. Per i professionisti, i tecnici privati e i responsabili degli enti gestori della Pubblica Amministrazione, questo manuale rappresenta una guida insostituibile per tradurre i dettami normativi in azioni pratiche sul campo. Integrando il testo di legge con preziosi commenti esplicativi e chiarendo l'interazione tra le responsabilità procedurali del gestore e le capacità analitiche del tecnico, il volume fornisce criteri oggettivi per governare la complessità, ottimizzare risorse economiche spesso limitate e stabilire le giuste priorità di indagine e intervento. Il testo aiuta i decisori a valutare e giustificare l'assunzione di provvedimenti critici, come le limitazioni del traffico, i declassamenti d'uso o l'installazione di sistemi di monitoraggio dinamico, abbandonando l'utopia del “rischio zero” a favore di una gestione del rischio consapevole, trasparente e misurabile.