Strenna polare 1898. Invocazione ed auguri mondiali a favore di Andree

In 4 (cm 22 x 32), pp. XV + (1 bianca). Piccolo alone al piatto anteriore. Brossura editoriale. Poco comune pubblicazione dedicata alla partenza in pallone di Andree che decollo' da Svalbard, il 10 luglio 1897, per raggiungere il Polo Nord. Compare una Invocazione iniziale a favore di Andree detta alla Chiesa Gran Consolata di Torino (l'A. fece un'offerta specificando per iscritto la motivazione), segue un articolo con gli auguri tratto dalla "Gazzetta del Popolo" del 10 luglio. In fine degli allegati fra i quali una bibliografia delle opere di Alessandro Volante. La spedizione di Andree fu in realta' fallimentare. Il pallone perse idrogeno e si schianto' sulla banchisa dopo soli due giorni. Gli esploratori furono illesi ma dovettero affrontare un'estenuante marcia verso sud sul ghiaccio alla deriva. L'abbigliamento e l'equipaggiamento inadeguati, oltre alla scarsa preparazione ed all'asprezza del terreno, non permisero loro di fare ritorno. Il gruppo rimase bloccato a Svalbard e mori'. Per 33 anni il destino della spedizione di Andree rimase uno dei misteri irrisolti dell'Artide. Boffito, Biblioteca aeronautica, p. 462. The National Union Catalog, Pre-1956 Imprints, vol. 641, p. 385. Raro e curioso scritto di questo personaggio poco noto, medico veterinario responsabile del Macello di Torino, ma autore di svariate pubblicazioni su tematiche differenti: vitalita' dei pianeti e fisiologia, navigazione aerea, matematica applicata, moti tellurici, questione polare, aeronautica polare, filosofia. La sua vera passione furono pero' gli aerostati: nel 1894, durante un convegno, propose di andare al Polo Nord in aerostato. Questa sua intenzione fu riconfermata in un famoso discorso tenuto ai Giardini Reali il 25 giugno 1895 (questo e' il testo dell'invocazione). Benche' Volante abbia prodotto molti studi al riguardo, non vi fu una spedizione aerea al Polo. "Non sappiamo se la pazzia soverchiasse in complesso la saviezza, ma ad ogni modo questa pure non manco' a quel figlio della forte e industriosa Alessandria della Paglia. Nell'aeronautica specialmente si puo' considerare egli che viveva nel secolo scorso come un precursore, oggi troppo dimenticato. Sono sue ad esempio le seguenti osservazioni sopra una forma d'elicottero di sua invenzione: "Un emisfero metallico che giri attorno ad un asse nel senso del diametro orizzontale sviluppa enorme forza ascensiva. L'emisfero deve essere chiuso e vuoto da un segmento... L'operaio a cui fu affidata l'esecuzione dell'apparecchio stesso, certo Donato Milanaccio e al quale si disse trattarsi d'una locomotiva, soggiunse: 'Ma l'apparecchio non rasenta il pavimento: esso s'alza! Poco dopo il sig, Jules Duruof la dichiaro' idea nuovissima senza riscontro e di indubbia riuscita" ("Genio e pazzia d'un aeronauta italiano dell'Ottocento", in L'Ala d'Italia. Rivista mensile, 1927, p. 469).